No hay nada mejor que ver los triunfos de un proyecto en el que se involucran nuevas marcas. La llegada de Toyota de la mano de Tommi Makinen era toda una incertidumbre, y aunque aún es pronto para obtener conclusiones, el podium en Montecarlo, y la victoria en Suecia, les hace colocarse al frente del campeonato con un Jari-Matti Latvala más centrado que en las últimas campañas.
En el lado opuesto, nos encontramos con las dos caras de la moneda en el equipo Hyundai, que, aunque a priori parecen tener el mejor coche, no le llegan los resultados. Thierry Neuville lo ha demostrado, consiguiendo una amplia ventaja los dos rallyes, hasta que los nervios unidos a la falta de concentración le han privado de su tercera victoria absoluta, alejándose de la lucha por el campeonato y obligado a sumar puntos en Méjico
Por otro lado, Dani Sordo vuelve a salvar los muebles al equipo siendo el primer piloto y aprovechando los errores de los demás, aunque queda en el aire saber si tiene el ritmo para luchar por victorias esta temporada.
Otro de los protagonistas del rallye ha sido Ott Tanak, el estonio ha cuajado un rallye magnífico manteniendo un ritmo muy alto durante todas las etapas. Posiblemente el Tanak de hace unos años, en la última jornada del rallye hubiese tomado más riesgos, pero la experiencia es un grado y empezar el año sumando en los dos rallyes, acabando en Suecia por delante de tu compañero, el imbatible Ogier, siempre da una confianza extra de cara al futuro.
Un Ogier que parece humanizado después de cuatro años dominando sin piedad el mundial, ganador en Mónaco aprovechando el abandono de Neuville, y cometiendo algún pequeño error sin consecuencias en Suecia. No dudamos de su capacidad de adaptarse al Ford según pasen los rallyes y de continuar evolucionándolo. Es el momento ideal para aprovechar las "debilidades" del galo.
Por último, el punto negativo vuelve a recaer en Kris Meeke, parece ser que el rol de primer piloto en un equipo oficial, sin apariciones esporádicas como el año pasado donde no tenía nada que perder, le está pasando factura. Dos fallos de pilotaje que pueden provocar inseguridades en el británico. En general mal comienzo de año para Citroën, destacando la actuación de Craig Breen, manteniendo un ritmo muy regular en todo el rallye
Es pronto para sacar conclusiones, por eso esperamos con ganas la siguiente prueba en Méjico, donde volveremos a ver una lucha e igualdad por la victoria como hace años no se recuerda. ¡Se plantea una temporada vibrante!
Texto: B.V.F.
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